喷涂作业中，软管长度的选择就像钓鱼时选鱼线，太短会限制活动范围，太长则会影响涂料输送效率，其中藏着不少实用学问。​
3-5 米的短管适合精细作业。汽车修补时，技师需要围绕车身灵活移动，短管能减少拖拽阻碍。某汽修厂的统计显示，用 3 米管喷涂汽车保险杠时，返工率比用 10 米管下降 15%，因为短管的涂料压力更稳定，雾化更均匀。但短管的活动范围有限，喷涂大型货车时需要频繁移动设备。​
10-15 米的中长管是通用之选。家具厂的流水线喷涂常用这个长度，既能覆盖整个工作台，又不会因管路过长导致压力损失。某板式家具厂的测试显示，12 米管的涂料压力衰减约 5%，而 20 米管会衰减 15%，导致板材边缘的漆膜厚度不均匀。​
20 米以上的长管适合户外大型作业。桥梁防腐喷涂时，长管能让工人站在地面完成高处喷涂，无需频繁移动笨重的喷涂机。某市政工程队的经验是，长管需要搭配更大功率的泵，每增加 10 米长度，泵的压力要提高 5bar 才能保持雾化效果。​
管长与直径的搭配有讲究。长管要配大直径，比如 20 米以上的管通常用 16 毫米内径，而 5 米短管可用 12 毫米内径。某造船厂的实践显示，长管配小直径会导致涂料在管内滞留时间过长，喷涂乳胶漆时容易出现沉淀堵塞。​
接头的数量也影响效果。每增加一个接头，压力就会损失 1-2bar，因此长管应尽量减少接头。某钢结构厂将 20 米长管的 3 个接头减为 1 个后，末端涂料压力提高了 4bar，喷涂效率提升 20%。​
选择喷涂机管长度时，要像裁缝量体裁衣一样，根据作业范围、涂料类型和设备功率综合考量，才能让每一滴涂料都恰到好处地附着在工件表面。